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PostHeaderIcon DYNA Z CAMIONNETTE 1959 D65 : ESSAI

La camionnette D65 sur base de Dyna Z est officiellement lancée au Salon 1958. Cette camionnette avait pourtant été discrètement présentée au Salon de Paris 1955 et dans quelques expositions, et même tarifée, mais elle n’était jamais entrée en production et semblait avoir été définitivement abandonnée. Et pourtant, elle vivra ce que durent les roses…

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PostHeaderIcon JANVIER 1954 : LA DYNA Z EN VEDETTE AU CENTENAIRE DE L’ALUMINIUM

C’est dans le cadre du centenaire de l’Aluminium à Paris en janvier 1954 qu’une exposition avait pour objectif  de montrer les avantages de l’aluminium dans tous les domaines : ici bâtiment et voiture, dont la Dyna Z1 était le porte-drapeau.

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PostHeaderIcon LE BICYLINDRE PANHARD IDEAL

Le bicylindre Panhard n’a cessé d’évoluer au fil des ans jusqu’en 1967, sur les voitures de série produite par la Maison Panhard. Existe-t-il le moteur idéal ? Peut-il encore évoluer ? Cet article va tenter d’y répondre…

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PostHeaderIcon L’USINE CHAUSSON : COMMENT CA MARCHE ?

Chausson a été notre sous-traitant pour les carrosseries de nos Panhard d’après-guerre et des DB-HBR. Aussi pour mieux découvrir son activité, je vous propose une balade à travers toutes les étapes de fabrication pour mieux comprendre la qualité de ses produits pour lesquels rien n’était laissé au hasard.

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PostHeaderIcon LA NOUVELLE BARQUETTE D.B. CHASSIS 978 DE 1958

C’est le 1er février 1958, que René Bonnet décide de construire 2 nouvelles barquettes pour l’épreuve mancelle. Et bien que disposant de moyens réduits, il a suivi la règle de l’innovation pour rester dans le bain et la rénovation de la ligne est totale.

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.