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Archive pour la catégorie ‘Non classé’

PostHeaderIcon LE GARAGE TOUZOT : IMMERSION AVEC SERGE DERMANIAN

Au début des années cinquante, le garage Touzot à Lyon, a été au cœur des préparations mécaniques Panhard et DB en vu des plus grands rallies internationaux.
Si Marc Gignoux en a été le porte drapeau, Roland Touzot, Persillon et bien d’autres en furent les bénéficiaires souvent victorieux.
Le garage Touzot se fit ainsi une belle réputation.
C’est cette tranche de vie à travers les souvenirs de Serge Dermanian, que je vous raconte ici : de l’authentique quoi !

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PostHeaderIcon MONOMILLS : LA SAISON 1958

C’est à Pau les 6 et 7 avril que débute la saison des « MILLE » à base de Monomills.
Elle se poursuivra par Rouen, les coupes d’automne et les coupes du salon à Montlhéry,

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PostHeaderIcon LA PANHARD 24 C : UN PETIT TOUR ET PUIS S’EN VA…

C’est le 3 octobre 1963 que le tout Paris pourra découvrir la 24 C à l’ouverture du Salon de l’Automobile au Parc des expositions de la Porte de Versailles.
Avec la BA, la 24 C ne restera pas longtemps au catalogue, pourtant son cahier des charges avait des arguments.

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PostHeaderIcon CD « RALLYE » : ESSAI MONTAGE-DOUBLE-CARBU

C’est le rapport d’essai de la société Zénith (qui compose mes archives CD) que je vous livre ci-après et qui équipe le CD-Rallye à sa sortie.

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PostHeaderIcon MONOMILL : LA SAISON 1957 DU RENOUVEAU

Après le terrible accident des 24 Heures du Mans 1955, le monde automobile est sous le choc. Le Ministre de l’intérieur suspend toutes les courses automobiles en France. Les Monomill en feront les frais.
Le sport-automobile va redémarrer lentement à partir de Juin 1957...

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.