Panhard Racing Team

Comme on le sait, le carburateur est alimenté par une pompe qui puise le carburant depuis le réservoir placé dans le soubassement arrière de nos Panhard et non plus par gravité comme au début de l’automobile. C’est ce trajet que nous allons suivre principalement sur nos 24.

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Comme tous les trimestres de cette année 2026, je vous rappelle les grandes dates des anniversaires qui ont marqué la vie automobile de Panhard & Levassor..

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En 1954, René Bonnet avait créé la Formule MONOMILL dont l’objectif était de déouvrir les futurs pilotes, commele feront bien plus tard les Formules Bleue, Coupe R8 Gordini ou autre Formule France. Pour y participer il fallait remplir une fiche et signer un contrat spécifique. Ce sont ces documents que je vous propose à travers celui de Claude STOREZ.

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Au deuxième semestre de 2010, la Gazette de Paris avait fait paraitre un article sur le 13^ème arrondissement et bien entendu, un focus avait été fait sur les usines Panhard et Levassor berceau de l’automobile. C’est cet article qui reprend l’historique de P&L, que je vous propose de revisiter.

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Victorieuse pour la troisième foie en trois ans, ce long article rassemble toutes les informations que le journal L’Equipe a su recueillir auprès de l’écurie Monopole sur la voiture, la valeur véritable du classement à l’indice de performance et la préparation longue et méticuleuse de l’équipe de Poissy qui a permis à cette petite écurie d’atteindre les sommets…

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