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PostHeaderIcon 1904 : PANHARD RESTE DANS LA COURSE ET LE PROGRES TECHNIQUE

Depuis sa victoire dans la première course automobile de l’Histoire, Paris-Bordeaux-Paris de juin 1895, le constructeur de la Porte d’Ivry s’est beaucoup impliqué dans la course automobile et les répercutions techniques ne se sont pas fait attendre.

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PostHeaderIcon 24 : ETUDE DU COFFRE

Suite des études pour la réalisation de la 24. Les coffres : bagages et roue de secours.

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PostHeaderIcon PANHARD ET LE CIRCUIT DE REIMS-GUEUX : HISTORIQUE DE 1956 à 1961

Suite et fin de la sage des Panhard sur le circuit de Reims. Après le terrible accident du Mans 1955, le circuit reprend vie en 1956.
C’est en 1961 que les dernières Panhard useront leur gomme sur ce circuit devenu historique.

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PostHeaderIcon PANHARD ET LE CIRCUIT DE REIMS-GUEUX : HISTORIQUE 1948 à 1954

Le 30ème salon champenois du véhicule de collection ouvre ses portes les 11 et 12 mars.
A cette occasion, il m’a paru intéressant de faire un retour sur les années « Panhard » aux 12 Heures de Reims sur le célèbre circuit de Gueux à une portée de fusil de ce salon.
Cette tranche d’histoire sportive de notre marque se composera deux 2 articles : le premier de 1948 à 1954 et l’autre de 1956 à 1961.
C’est notre ami rémois Jean Berger qui m’en a fourni l’historique écrit que j’ai illustré par des documents issus de ma photothèque.

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PostHeaderIcon 24 : ROLE DE LA TOLERIE INFERIEURE SOUS PARE-CHOC

La tôle inférieure sous pare-choc n’a pas seulement un rôle esthétique …

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.