Panhard Racing Team

Suite à une lettre envoyée en 1957 par les établissements LECOQ de St Brieuc à la société Monopole / Poissy sur des renseignements concernant les bicylindres Panhard, voici les réponses (dont on devine les questions) et un tableau des volumes de la chambre de combustion et de l’épaisseur de cale à utiliser.

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Emile Levassor est mort le 14 avril 1897. S’il arrive à un auteur contemporain de reparler de ce décès, il ne manque jamais d’établir que « Levassor mourut des suites de son accident de Paris-Marseille. Or, rien n’est moins exact, toujours par soucis d’authenticité, je laisse la plume à Jacques ICKY journaliste Belge..

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En cette époque, la victoire à l’indice de performance était la véritable signification d’une course d’endurance. Pour vous en convaincre, je vous retranscris l’article du Magazine L’Automobile sur le sujet.

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Dans le cadre des essais d’époque, voici celui de la 24BT essayée par le Magazine L’Automobile en juin 1965. C’est pour son objectivité que cet essai prend tout son sens.

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En cette année 2026, je vais, en début de chaque trimestre, rappeler les grandes dates anniversaires liées à Panhard : de Janvier à Mars  inclus..

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