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PostHeaderIcon D.B. ZAGATO

Très peu de panhardistes se souviennent du D.B.-Zagato : ce sera pourtant une révélation en 1952 et la naissance de l’idée d’un futur coupé. Châssis D.B. et mécanique Panhard, restait à l’habiller d’une carrosserie maison. Brillant de mille feux dans les compétitions, D.B. et Zagato auraient pu déboucher sur la GT de série que les sportifs attendent. Hélas l’orage va gronder entre les deux entreprises jusqu’au point de rupture. Voici cette histoire dans les moindres détails basée sur des archives authentiques.

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PostHeaderIcon AUTOCAR PANHARD K173 DES CHORISTES

Vous connaissez certainement le film « Les Choristes » de  Christophe Barratier dans lequel un autocar Panhard Bordeaux et noir en est l’une des vedettes : c’est l’histoire complète de cet exemplaire unique que je vais vous raconter.

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PostHeaderIcon LA DYNA Z6 : LA VERITE SI JE MENS..

Après la Dyna X, mon père sous ma pression de continuer dans la gamme Panhard, devint le propriétaire d’une DYNA Z6 d’occasion : nous étions en 1960. Voici mes impressions sans mensonge affectif…

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PostHeaderIcon DYNA 130 : LA TECHNIQUE

Au prototype AFG racheté par Panhard, lui succèdera ensuite toute une série de Dyna « X » jusqu’à la 130, que je vais vous décortiquer dans son histoire et sa technique.

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PostHeaderIcon LA MOUETTE : UN ULM A MOTEUR PANHARD

Depuis le Tellier-Panhard de 1908 en passant par les gros modèles d’avant guerre, puis le Jodel, l’autogire et l’hélicoptère Dechaux, toute une panoplie que je vous ai présentée dans la rubrique « Aviation », je viens de vous ajouter un ULM qui manquait à la collection de souvenirs : La Mouette.

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.