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PostHeaderIcon RACER 500 : L’ORIGINALE TERIGI

Le Racer Terigi, fait parti de ces nombreuses monoplaces françaises construites par des fanatiques avides de retrouver les sensations de la course à la sortie de la 2ème guerre mondiale.
Elle fait partie de la première vague des Racer 500 français, elle se distingue par une originalité peu commune et son côté attachant : voici pourquoi…

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PostHeaderIcon LE GARAGE TOUZOT : IMMERSION AVEC SERGE DERMANIAN

Au début des années cinquante, le garage Touzot à Lyon, a été au cœur des préparations mécaniques Panhard et DB en vu des plus grands rallies internationaux.
Si Marc Gignoux en a été le porte drapeau, Roland Touzot, Persillon et bien d’autres en furent les bénéficiaires souvent victorieux.
Le garage Touzot se fit ainsi une belle réputation.
C’est cette tranche de vie à travers les souvenirs de Serge Dermanian, que je vous raconte ici : de l’authentique quoi !

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PostHeaderIcon MONOMILLS : LA SAISON 1958

C’est à Pau les 6 et 7 avril que débute la saison des « MILLE » à base de Monomills.
Elle se poursuivra par Rouen, les coupes d’automne et les coupes du salon à Montlhéry,

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PostHeaderIcon LA PANHARD 24 C : UN PETIT TOUR ET PUIS S’EN VA…

C’est le 3 octobre 1963 que le tout Paris pourra découvrir la 24 C à l’ouverture du Salon de l’Automobile au Parc des expositions de la Porte de Versailles.
Avec la BA, la 24 C ne restera pas longtemps au catalogue, pourtant son cahier des charges avait des arguments.

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PostHeaderIcon CD « RALLYE » : ESSAI MONTAGE-DOUBLE-CARBU

C’est le rapport d’essai de la société Zénith (qui compose mes archives CD) que je vous livre ci-après et qui équipe le CD-Rallye à sa sortie.

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.