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PostHeaderIcon IL Y A 30 ANS : LE CENTENAIRE PANHARD

En cette année 2021, les panhardistes se mobilisent pour commémorer les 130 ans de notre marque fétiche. De nouveau les clubs ou ce qu’il en reste, sont sur le front pour essayer de donner du relief et un retentissement à cet évènement. Beaucoup de personnes marquantes présentent lors du centenaire ne sont plus là, mais il reste nos voitures qui elles, seront éternelles. Souvenir… attention danger !

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PostHeaderIcon 600 ème ARTICLE DEPUIS LE 25 OCTOBRE 2010 : LE SKIFF-LABOURDETTE

Pour ce 600ème article en ligne sur le site du Panhard Racing Team, il fallait une perle, une idée étrange qui dénote avec la production Panhard et Levassor, un rêve de folie, une sorte d’ivresse que seul un homme hors du commun comme le Chevalier de Knyff  peut convaincre un artiste de le réaliser : le Skiff Labourdette.

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PostHeaderIcon 1955 / 1958 : DU PROJET « VS » AU PROTO PL17

A peine la Dyna Z1 était sur le marché que le bureau des Etudes Panhard songe à remplacer le Junior : c’est le projet « VS » qui n’aboutira pas  mais sera le point de départ de la PL17.

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PostHeaderIcon JUNIOR : LA VERITE SI JE MENS

L’idée de base était simple : dessiner un véritable petit roadster, avec un maitre-couple nettement plus faible que la berline et des performances également plus convaincantes. Le pari est-il réussi ?

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PostHeaderIcon DB ANTEM 3ème PARTIE : LE CHASSIS, CONSTRUCTION

Pour terminer l’historique de cette voiture, il faut parler de la 760 qui a été à la base pour restaurer la 753. Pour cela, l’idée est venue de refabriquer un châssis comme à l’origine.

Voici point par point et le pourquoi de cette décision.

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.