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PostHeaderIcon LA DERNIERE PICHON-PARAT PANHARD

La dernière Pichon-Parat Panhard  avait été présentée le jeudi 1er octobre 1959 au 46ème Salon de l’Automobile. C’était la fin des carrossiers français : une belle histoire pour encadrer ce dernier bijou unique sur base de Dyna Z/PL17.

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PostHeaderIcon BREAK 17 : ESSAI

Cette voiture, dont la vocation utilitaire est certaine, confirme la tendance de l’époque avant les SUV de nos jours, des breaks européens visant à ne jamais perdre de vue qu’un véhicule de travail peut être utilisé pour le tourisme

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PostHeaderIcon LES CAMIONS PANHARD DE 1908 à 1914

Faisant suite à mon article précédent concernant les premiers camions PANHARD, le département des utilitaires de la société Panhard & Levassor en 1908, a pris conscience de l’avenir de l’automobile en matière de transport, décide d’étendre ses moyens d’action dans ce domaine.

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PostHeaderIcon PANHARD : LES PREMIERS CAMIONS 1900 – 1908

Le « poids lourd » vient de naitre, et il constituera dès lors un volet de l’offre commerciale de la marque PANHARD pendant soixante ans, avec différents modèles suivant les époques.

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PostHeaderIcon DYNA Z CAMIONNETTE 1959 D65 : ESSAI

La camionnette D65 sur base de Dyna Z est officiellement lancée au Salon 1958. Cette camionnette avait pourtant été discrètement présentée au Salon de Paris 1955 et dans quelques expositions, et même tarifée, mais elle n’était jamais entrée en production et semblait avoir été définitivement abandonnée. Et pourtant, elle vivra ce que durent les roses…

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.