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PostHeaderIcon PANHARD ET LEVASSOR : DES GROS CUBES POUR L’AVIATION

Fin 1915, quand Michelin offre au gouvernement les moyens financiers de développer de nouveaux moteurs d’aviation, le bureau d’études de Krebs est de nouveau sollicité. Développé en quelques semaines, Arthur Krebs présente un fabuleux moteur, le Panhard & Levassor 12 J de 220 ch.

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PostHeaderIcon LES PANHARD DE LA CARAVANE DU TOUR DE FRANCE

Voilà un mois de cet été 2018 qui a sonné la fin du Tour de France Cycliste.

Dans les années cinquante et soixante, Panhard faisait aussi partie du paysage… Souvenirs..

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PostHeaderIcon LES 24 HEURES DE PARIS DE 1955

Née en 1927, cette épreuve parisienne était programmée chaque année au cours de mois d’avril ou mai, elle épreuve prendra de plus en plus d’importance jusqu’en 1955, où elle précéda le terrible accident du Mans en 1955. Nos Panhard y venaient en nombre…

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PostHeaderIcon 24 : LA FIN DE PANHARD AUTOMOBILE

Voilà, la saga des 24 dans la rubrique « Technique » se termine avec la fin de la production automobile de Panhard.
Désormais, les anciennes usines de la Porte d’Ivry se sont reconvertis dans un nouveau monde où notre marque n’a plus sa place.
Néanmoins, nous panhardistes, restons les témoins actifs de toute la production de la marque qui a ouvert le monde à l’automobile de série.

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PostHeaderIcon LE-MANS-CLASSIC-2018 : ON PREND LES MEMES ET ON RECOMMENCE

Cette 7ème édition du Mans-Classic a de nouveau dépassé ses objectifs !
En effet, nous allions retrouver tous les nombreux participants de l’édition précédente et en bonus, une courageuse Dyna X de 1949.

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A SAVOIR
Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.