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Archive pour la catégorie ‘Non classé’

PostHeaderIcon PANHARD ET LEVASSOR ET LES GRANDS MAGASINS PARISIENS 1896 A 1925

Dans ce premier quart du début du 20ème siècle, Panhard-Levassor fut le fournisseur automobile, non exclusif, non seulement des quatre grands magasins de Paris, à savoir le Bon marche, les Galeries Lafayette, les Grands Magasins du Louvre et le Printemps, mais aussi des entreprises plus modestes de la région parisienne.

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PostHeaderIcon LA 24 CT MASERATI

Dans leur excellent livre sur Panhard & Citroën, Bernard et Yann ont fait l’impasse sur un proto 24CT que Citroën avait étudié et qui aurait pu être une GT de pointe et donner à Citroën une image de marque sportive avant la SM. Hélas cette image aurait eu un goût trop prononcé de Panhard et ce ne sera même pas un projet, mais plutôt un banc d’essai.

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PostHeaderIcon LE CD PEUGEOT DU MANS-CLASSIC 2022

Bon, ce n’est pas une Panhard, mais CD n’est-ce pas un membre de la famille ? D’autant que ce Mans-Classic résonne encore de notre bicylindre, il serait injuste de ne pas mettre à l’honneur ce CD-Peugeot que l’équipe de Turbo a eu la bonne idée de remettre en piste en face des sempiternelles marques prestigieuses du V.H.C. ! Retour dans les coulisses de cette aventure.

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PostHeaderIcon LES MOTEURS PANHARD A LA CONQUETE DU RAIL

Panhard a conquis le rail grâce au développement des Micheline à partir de 1931 et a contribué aux progrès des transports ferroviaires avec un 4 cylindres sans soupapes. Ce moteur évoluera en puissance tout au long de la vie de ces confortable Micheline jusqu’en 1954.

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PostHeaderIcon 1905 CHEZ PANHARD ET LEVASSOR : DU DESSIN A LA LIVRAISON AU CLIENT, COMMENT CA MARCHE ?

Peu de gens ont eu la possibilité d’assister à la fabrication de voitures même celles du début des années 1900. Aussi allons voir chez Panhard et Levassor, réputé pour la perfection et le fini de leur construction, de cette fabrication, du dessin à la livraison aux clients.

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Les mises à jour du site du PRT se font tous les jeudis de chaque semaine.