Présentée au salon de Paris en 1948 sur le stand Panhard, ce prototype devait ouvrir une ère nouvelle pour la Doyenne des marques vers son avenir basé sur la légèreté et l’aérodynamisme : elle préfigurera ce que seront les Dyna Z et PL17.

Objectif : transporter e sécurité, avec le maximum de confort et d’économie, une famille de six personnes et ses bagages à 130 km/h, en modifiant le moins possible les solutions mécaniques retenues en 1944 – 1946.