SALON OCTOBRE 1949 : LA DYNA X ET DB EN BLEUE, BLANC ET ROUGE
Le Mondial de l’Automobile à la Porte de Versailles a fermée ses porte, il y a peu, annonçant les modèles du « nouveau monde » où l’électrique et l’autonome vont se disputer la place.
Quand était-il, chez Panhard, il y a 70 ans au sortir de la 2ème guerre mondiale : un autre nouveau monde s’ouvrait alors, avec nos modèles d’avant-garde…
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12 HEURES DE SEBRING 1959 : DB SAUVEE PAR LA PLUIE
Si la victoire de la Ferrari de Phill / Gendebien était dans la logique des choses, celle de Laureau / Armagnac sur la petite DB-Panhard, a été une belle surprise en renouant ainsi avec la victoire qui n’avait plus tété enregistré depuis 1953. Voici comment et pourquoi…
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CD 62 ESSAIS AERODYNAMIQUES : PREPARATION AUX ESSAIS ROUTIERS
Nous avons vu, dans un article concernant l’aérodynamique du CD et posté dans la rubrique « VOITURES » – « CD » que l’étude théorique était une bonne base de départ et dégrossissait la direction validée, mais n’était pas suffisante à une époque où l’ordinateur et la simulation n’étaient encore qu’une vue de l’esprit.
Pour la mesure sur route, si elle est proche de la réalité, les coefficients aérodynamiques se heurtent à des difficultés considérables…
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MONOMILLS : SAISON 1960
C’est la 24 avril 1960 que débute la saison de Formule Junior à Montlhéry sous le titre de « Coupe de vitesse de l’U.S.A . ». 6 courses étaient au programme, avec la venue de la Monopole d'Olivera...
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ROBERT CHOULET ET LES CD
Robert Choulet est un débutant au lancement de l’aventure CD, mais très vite, il se fera remarquer par ses idées bouillonnantes en matière d’aérodynamique.
Du CD à la Porsche 917 longue queue, il y a des hommes comme cela qui nous font aller plus vite vers le futur.
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