LA DYNA X A BOITE AUTOMATIQUE « ROBOT »
Au Salon de Paris 1951, était présentée quelques jours avant l’ouverture et pour la première fois sur une voiture française, une boite entièrement automatique…
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LA MEP CITROEN D6
Après la D.B. Citroën, des années plus tard, un coach similaire avait été produit par Maurice Emile Pezous, sur la même mécanique : la D6
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LE COUPE GRAND SPORT 2 LITRES DB-CITROEN DE 1949
C’est au salon de l’Auto de Paris de 1949 que D.B. présentait un coupé de 2 litres qui n’était pas destiné à la compétition,
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RACER 500 : GP DE ROUEN 1951
Après l’outrancière domination des Cooper britanniques lors de la précédente et première édition de 1950, les couleurs françaises avec DB, se devaient de laver l’affront !
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LA MEP X27
Maurice Emile Pezous, le génial créateur des MEP, avait fait le tour des X2 à moteur Panhard limité dans son évolution et que Citroën allait abandonner : il voulait faire mieux et rajeunir sa monoplace. Ainsi naquit la X27.
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