Panhard Racing Team

La Dynamic (1936-1940) a été la première voiture de luxe à adopter une carrosserie aérodynamique autoporteuse. Pour bien la comprendre, mettons nous à la place d’un de ces riches acquéreurs et voyons les « contraintes » d’entretien qu’elles leurs imposent.

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Il y a 70 ans, comme aujourd’hui en 2026 avec la guerre en Iran et le contrôle de détroit d’Ormuz, on a vécu en 1956/1957 une crise du pétrole déclenchée le 26 juillet 1956. Rappel historique et ses conséquences chez Panhard..

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L’embrayage automobile est un système mécanique qui relie et déconnecte le moteur de la boîte de vitesses. Il permet de transmettre la puissance du moteur aux roues tout en facilitant les changements de rapports. En d’autres termes, l’embrayage est essentiel pour que le moteur continue à tourner même lorsque le véhicule est à l’arrêt, et il joue un rôle crucial dans le fonctionnement de la transmission. Voyons la conception de l’embrayage sur notre bicylindre Panhard…

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Pour nous panhardistes, Jacques Hubert aura marqué notre histoire pour sa collaboration étroite avec René Bonnet. Ingénieur et concepteur des D.B. puis de Matra, il était surnommé « l’ingénieux », tant il avait innové et avait su adapter  le moteur Panhard en position centrale dès 1961. Décédé à 95 ans, je ne pouvais pas le zapper de ma galerie des portraits…

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A la fin des années 80, le monde militaire est obsédé par les blindages de plus en plus lourds… Lorsque l’armée française dévoile son nouveau véhicule de reconnaissance, les alliés occidentaux sourient. Ils déchanteront vite… Panhard était encore d’avant-garde !

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