Panhard Racing Team

Le Mans-Classic 2022 a rendu un vibrant hommage à notre moteur flat-twin Panhard, indissociable de l’histoire des 24 Heures du Mans de 1950 à 1964. En statique ou sur la piste le spectacle a été total. Retour en images sur cet évènement devenu qu’un bon souvenir …

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Cette année 2022 sera la dernière où l’on pouvait voir le nom de PANHARD sur le capot d’un véhicule. En effet, c’est le 7 mars, que la société PANHARD GENERAL DEFENSE a été radiée définitivement. Focus sur son dernier produit : le PVP

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Juin 1962 ? On se souvient très bien de cette dernière victoire aux 24 Heures du Mans de notre marque de cœur. Quelle réussite en seulement quelques semaines de préparation après le divorce entre Charles Deutsch et René Bonnet. Je ne vous la raconterai pas, car vous l’avez suivi dans ma rubrique « Compétitions » – « Panhard et les 24 H du Mans ». Aussi, je m’en tiendrai aux coulisses et le rappel de son 30^ème anniversaire.

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Depuis la disparition de la Dyna X, Panhard ne fabriquait plus d’utilitaires légers, breaks ou autres fourgonnettes tôlées. Ce n’est qu’au Salon de l’automobile d’octobre 1958 que ce modèle réapparaît sous l’appellation D 65.

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C’est à travers 31 panneaux que l’historique de Panhard et Levassor ont balisé le village de La Prenessayes  au cœur de la Bretagne, le lieu de naissance de Panhard. C’est cette balade que je vous propose…

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