Panhard Racing Team

C’est au Musée Mercédès à Stuttgart que je fus attiré par un panneau à l’effigie de Panhard et Levassor, dans lequel se trouvait, mise en valeur, une lettre datant de 1888, entre Gottlieb Daimler et la maison Panhard et Levassor au sujet de ce nouveau moteur à pétrole né allemand : retour aux sources du passé… 

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Avec le coupé de petite série qu’ils révèlent au Salon de Paris 1952, Deutsch et Bonnet franchissent la dernière étape avant de devenir de véritables constructeurs lorsqu’ils produiront régulièrement le coach HBR 5 qui verra le jour un an plus tard.

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Parmi les expositions Panhard qui ont fait date, celle de Romorantin restera dans mes souvenirs comme l’une des plus marquantes. Retour en 2006 pour ce rapprochement entre Panhard et MATRA.

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C’est en 1936 que Panhard lançait au mois de mai, la Dynamic dans le conflit humain émaillé de nombreuses grèves dont l’occupation de l’usine. C’est dans ce contexte agité, qu’est réalisée la première Dynamic commandé par Léon Blum.

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Dans les années 1904 / 1913, les épreuves de courses de vitesse de bateaux lors des meetings de Monaco, faisait fureur : P & L ne pouvait ne pas y participer. Dans la catégorie Racer le P & L était opposé au Wolseley. Voici une tranche d’histoire de notre marque que très peu de panhardistes connaissent : à ne pas oublier.

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